차가 밟을 때마다 "덜컹" 소리가 나거나, 테두리가 깨지고 뚜껑이 내려앉은 맨홀은 사고와 소음 민원의 원인입니다. 규격(지름·하중등급)에 맞는 뚜껑과 틀로 교체하고, 내려앉은 높이는 틀을 다시 앉혀 노면과 맞춥니다. 주철 차도용·배수용·통신용 등 용도와 하중에 맞는 제품을 골라 덜컹임 없이 마감합니다.



소음·파손·침하로 사고와 민원이 생기는 맨홀을 바꿉니다
차가 지날 때 덜컹 소리가 나면 뚜껑·틀 유격이 커진 것으로, 교체로 소음을 잡습니다.
틀이 깨지거나 뚜껑이 주저앉아 단차가 생기면 사고 위험이라 바꿉니다.
뚜껑이 사라지거나 변형된 맨홀은 추락 위험이라 즉시 규격품으로 교체합니다.
덧씌우기 포장으로 맨홀만 꺼져 보이는 자리는 틀을 올려 노면과 맞춥니다.
차도·단지·보도에서 교체한 맨홀 기록입니다
설치 위치의 하중과 용도에 맞는 규격을 고릅니다
| 구분 | 하중 | 특징 |
|---|---|---|
| 차도용 주철 | 중하중(D400 급) | 차량이 지나는 차도·진입로용. 하중등급에 맞는 주철 뚜껑·틀로 교체 |
| 보도·단지용 | 경·중하중 | 사람·경차량이 지나는 보도·단지 내부용. 미끄럼 방지 무늬 포함 |
| 배수·오수용 | 용도별 | 빗물받이·오수 맨홀 등 용도 표기가 있는 제품으로, 틀 규격을 맞춰 교체 |
| 방음·완충형 | 차도용 | 뚜껑과 틀 사이에 완충을 넣어 덜컹 소음을 줄이는 사양 |
틀이 멀쩡하면 규격 맞는 뚜껑만 교체합니다. 가장 빠르고 비용이 적습니다.
틀이 깨지거나 유격이 크면 틀까지 해체해 새 틀로 재시공합니다.
포장으로 꺼진 맨홀은 틀을 올려 몰탈로 다시 앉혀 노면과 높이를 맞춥니다.
차도 소음 민원 자리는 완충형 제품이나 유격 보강으로 덜컹임을 줄입니다.
규격·하중을 먼저 확인하고 덜컹임 없이 노면과 맞춰 마칩니다
맨홀 지름·용도와 지나는 차량 하중을 확인해 등급을 정합니다.
차도/보도용·용도 표기·방음 여부에 맞는 뚜껑과 틀을 고릅니다.
상한 뚜껑과 틀을 안전하게 해체하고 바닥을 정리합니다.
새 틀을 몰탈로 앉혀 노면과 높이·수평을 맞춥니다.
뚜껑을 올려 유격과 덜컹임이 없는지 확인하고 주변을 정리합니다.
규격·수량·현장 여건에 따라 달라 현장 확인 후 안내합니다
| 작업 항목 | 참고 |
|---|---|
| 차도용 주철 뚜껑만 교체(1개소) | 현장 견적 |
| 틀(프레임)째 교체(1개소) | 규격별 견적 |
| 높이 조정 재시공 | 단차·포장 여건별 견적 |
| 단지·단체 수량 발주(여러 개소) | 수량 단가 견적 |
| 방음·완충 처리 | 사양별 견적 |
※ 규격·수량·설치 방식에 따라 달라집니다. 현장·막힌 상태 사진을 주시면 규격을 정해 견적서를 드립니다. 방문 실측은 무료입니다.
개소·규격·하중등급 기준 내역서를 견적과 함께 드립니다.
하중등급·용도·KS 사양이 명시된 시방이면 그 사양으로 맞추고 성적서류도 준비합니다.
차도는 통행이 적은 시간대에 차선을 통제해 안전하게 교체합니다.
개소별 전·후 사진 대장과 전자세금계산서로 검사·정산을 마감합니다.
틀이 멀쩡하고 유격만 문제면 뚜껑 교체로 대부분 잡힙니다. 틀까지 깨지거나 흔들리면 틀째 교체해야 소음이 사라집니다.
뚜껑과 틀 사이가 닳아 유격이 생겼거나 틀이 침하해 어긋났기 때문입니다. 규격 맞는 제품으로 교체하고 완충을 넣으면 해결됩니다.
설치 위치(차도/보도)와 지나는 차량을 알려 주시면 맞는 하중등급(보도용~차도 중하중)으로 정해 드립니다.
됩니다. 개소 목록을 주시면 동선을 묶어 순회 교체하고, 완료 후 개소별 전·후 사진 대장을 드립니다.