인도로 차가 올라오거나 보행 구역에 주차가 반복되는 자리에는 볼라드(차량 진입 방지봉)를 세웁니다. 보행자와 차를 나누는 자리라 간격·높이를 규격대로 잡아야 하고, 소방 진입로처럼 평소엔 막되 필요할 때 열어야 하는 곳은 접이식·탈착식을 씁니다. 자리와 용도를 보고 고정식·탈착식·접이식과 재질(스테인리스·스틸·탄성)을 골라 기초로 단단히 고정합니다.
차와 보행자가 겹쳐 사고·침범이 생기는 자리에 세웁니다
차가 인도로 올라오거나 모서리를 타고 넘는 자리에 세워 보행 공간을 지킵니다.
차 없는 광장·보행전용 구역 입구에 세워 차량 진입을 막습니다.
평소엔 막되 긴급 시 열어야 하는 곳은 탈착식·접이식으로 설치합니다.
건물 벽·기둥 모서리, 주차장 경계에 세워 접촉 사고와 무단 주차를 줄입니다.
보행로·광장·진입로에 설치한 볼라드 기록입니다
자리 용도와 통행 조건에 따라 종류·재질을 정합니다
| 구분 | 재질 | 특징 |
|---|---|---|
| 고정식 | 스테인리스·스틸 | 기초에 매립·고정해 상시 차단하는 기본형. 보행로·경계에 가장 널리 씀 |
| 탈착식 | 스테인리스+소켓 | 바닥 소켓에 꽂아 두고 열쇠로 빼낼 수 있어 소방·납품 차량 출입이 필요한 자리에 적합 |
| 접이식 | 스틸+잠금 | 바닥에 눕혀 접었다 세우는 방식. 지정 차량만 드나드는 진입로·주차 구획에 |
| 탄성(충격흡수) | 우레탄·고무 | 차가 스쳐도 휘었다 돌아와 파손·2차 사고가 적음. 좁은 통로·주차장 램프에 |
콘크리트 기초를 치고 볼라드 하단을 매립해 단단히 고정합니다. 상시 차단 자리의 기본입니다.
포장을 깨기 어려운 자리는 바닥판에 앵커로 고정합니다. 기존 포장을 살리면서 빠르게 설치합니다.
바닥에 소켓을 매립하고 볼라드를 꽂아, 필요할 때 열쇠로 빼내 차량을 통과시킵니다.
사람은 지나되 차는 못 들어오게 보통 1.2~1.5m 간격으로, 모서리·곡선은 시야를 보며 배치합니다.
자리와 용도를 먼저 보고 종류·간격을 정한 뒤 기초까지 한 번에 마칩니다
차단할 방향과 통행(보행·소방·납품) 조건을 현장에서 확인합니다.
고정·탈착·접이·탄성 중 용도에 맞게 고르고, 사람은 지나고 차는 막히는 간격을 정합니다.
기초 콘크리트를 치거나 바닥판 앵커로 고정 자리를 잡습니다.
볼라드를 세워 수직과 높이를 맞추고 흔들림이 없게 조입니다.
야간 식별용 반사띠를 두르고 주변을 정리한 뒤 전·후 사진을 남깁니다.
규격·수량·현장 여건에 따라 달라 현장 확인 후 안내합니다
| 작업 항목 | 참고 |
|---|---|
| 고정식 볼라드 설치(1개소, 기초·자재 포함) | 현장 견적 |
| 탈착식·접이식 설치(1개소) | 종류·수량별 견적 |
| 베이스 플레이트 앵커 고정 | 포장 여건별 견적 |
| 단지·단체 수량 발주(여러 개소) | 수량 단가 견적 |
| 파손 볼라드 교체·재고정 | 개소 기준 견적 |
※ 규격·수량·설치 방식에 따라 달라집니다. 현장·막힌 상태 사진을 주시면 규격을 정해 견적서를 드립니다. 방문 실측은 무료입니다.
개소·종류·간격 기준 내역서를 견적과 함께 드려 예산 품의에 바로 쓰실 수 있습니다.
재질·높이·탈착 방식이 명시된 시방이면 그 사양으로 맞추고 성적서류도 준비합니다.
보행·차량 통행이 적은 시간대를 골라 기초 양생·설치 일정을 잡습니다.
개소별 전·후 사진 대장과 전자세금계산서로 검사·정산을 마감합니다.
그런 자리는 탈착식이나 접이식으로 설치합니다. 평소엔 세워 차단하고, 열쇠로 빼내거나 접어 차량을 통과시킬 수 있습니다.
사람은 지나가되 차·오토바이는 못 들어오게 보통 1.2~1.5m로 잡습니다. 휠체어·유모차 동선이 있으면 그에 맞춰 조정합니다.
가능합니다. 기초를 묻기 어려운 자리는 바닥판을 앵커로 고정하는 방식으로, 기존 포장을 살리면서 설치합니다.
됩니다. 파손된 개소만 교체·재고정하고, 자주 받히는 자리는 휘었다 돌아오는 탄성 볼라드로 바꾸길 권합니다.
보행로 볼라드 설치
광장 경계 볼라드
탈착식 볼라드 설치
볼라드 기초 시공
단지 내 볼라드
볼라드 설치 완료